1.1 試驗用工藝軸設計原則

由于原驅動輪軸扭矩的一端是靠花鍵傳遞, 另一端是靠驅動輪軸與相關件 (軸瓦) 之間的摩擦力來實現的, 與試驗機夾具之間無法實施連接, 進行試驗扭矩的傳遞, 因此必須根據試驗機夾具的結構重新設計出可以和試驗機之間進行扭矩傳遞的試驗工藝軸.

試驗工藝軸的設計原則為:軸兩端都為花鍵結構, 且進行加粗;花鍵底徑尺寸不小于齒條外圓尺寸;花鍵模數與原結構花鍵模數相同, 使試驗工藝軸的薄弱部位與驅動輪軸實際使用中斷裂部位相符, 即薄弱部位為軸的齒條根部、凸緣處和鍵槽尾部.

1.2 試驗材料與結構

新設計的驅動輪軸工藝試驗用軸簡稱驅動輪工藝軸.履帶式拋丸機廠家驅動輪工藝軸所用材料為S38MnSiV非調質鋼.

S38MnSiV驅動輪工藝軸包括3種結構形式:光軸工藝軸 (圖1) , 帶齒條、鍵槽工藝軸, 去齒條、鍵槽工藝軸.后兩種被統稱為鍵槽工藝軸 (圖2) .

1.3 試驗過程

在國家拖拉機質量監督檢驗中心強力試驗室進行驅動輪工藝軸靜扭試驗.驅動輪工藝軸靜扭試驗是在JB-50型靜扭試驗機上進行的 (圖3) .該試驗機能實現試驗數據的實時采集、扭轉曲線的自動繪制以及數據顯示和報告打印等功能.試驗機機械部分由主軸驅動系統 (扭矩輸出) 、裝夾機構、角度及扭矩測量系統組成.進行扭轉試驗時, 將驅動輪工藝軸一端安裝在試驗機的扭矩輸出端, 另一端安裝在試驗機平臺支撐尾座上, 使試驗軸的軸線與試驗機軸線同軸.試驗時按一定的方向緩慢連續施加扭矩, 用檢測裝置自動記錄扭矩及相應的扭轉角, 并繪制扭矩-扭轉角曲線, 直至軸發生破壞.